[PR]アナタのウラ県民性をチェック:こっそり一人で?ワイワイ皆で?診断しょ

BG5型LEGACYインプレッション

 ここでは、私がBG5型レガシーに乗った(運転した)際のインプレッションを書いてみます。

 あくまで私個人のインプレッションです。
 だれにも喧嘩は売ってません!
 一応、あらかじめお断りしておきます。(ちょっと弱気?)



搭 乗
 
 

 最初に車に乗り込んだ瞬間に、見た目の背の高さに比べてシートポジションが低いことに気がつきました。もちろん、シートポジション自体は上下できますが、それほど高低差はありません。
ただ、おかげで183cmの身長の私でも、ヘッドクリアランスには余裕があります。

 ウィンドシールドは普通乗用車にしては割と大きめで、かなり視界は良好です。
正直、実際乗り込んでみるまでは、これほどウィンドシールドが大きいとは思っていませんでした。
よくみると、ウィンドシールドの上部にダーク系のスモーク(日よけ?)がかかっているので、ウィンドシールドとトップの境目があいまいな状態であることから、パッと見のウィンドシールドの大きさに気がつかない(ごまかされている)ような処理がされているのか?と思いました。

本当にスバルがそれを意図して行ったものかどうかは、正直「?」ですが(スバルがそのようなテクニックを持っているとは思えないけど…)デザイン的にはかなりイイ線だと感じます。


ボディ
 
 

 乗り込んだ瞬間そしてドアを閉めた瞬間、レガシーのボディーの堅さを感じました。

 まだ走り出してないので剛性とは呼べませんが、乗り込んだ瞬間「ん?堅いな!」と感じます。
 サッシレスのドアにしては、閉まる際の音は「パコッ」ではなく「ドンッ」と閉まります。それだけで堅いというのが解ります。

走り出してみます。乗り込んだ瞬間の期待を裏切らない、剛性感のあるボディであることが感じられます。
感じるだけではなしに、道路の継ぎ目を経過した際のハーシュネスが
「ゴットン」
ではなく
「コトッ」
という程度なんです。サスだけではなくボディがうまく路面のショックを吸収しているような感じで好感がもてました。

そのボディ剛性感から
「とても85000km走っている車とはおもえん」
きっと新車で購入した人は
もっとすごい剛性感
を味わえたのか?と思うと中古車好きの私でもちょっと新車がうらやましく思えましたが、すぐに「きっと前のオーナーはあまり車に負担のかかる走りをしていなかったんだ!
だから新車の剛性感がそのまま衰えずに持続しているんだ!
そうだ、これは
新車時の剛性感からまったく変わってないんだぁ〜
というポジティブな考えに(現実逃避?)に気持ちを鞍変えたのは、私のいつもの行動パターンです。


エンジン
 
 

 静かです。そして振動が少ないです。縦の振動ではなく、横の振動に感じるのは私の思いこみが激し過ぎるからでしょうか?

 低重心です。これは、走り出してコーナーをちょっと曲がってみるとすぐに感じ取れます。なぜなら普通のエンジンならば縦にシリンダーを配置しているのに対して水平対抗エンジンはシリンダーを横方向に対に配置しているので、当然重心を低くできるということは、頭の中でだけでも容易に想像がつきます。車を構成している部品の中で一番重いエンジンを低い位置に積めるというメリットは図りしれません。現に
Z軸方向のヨー慣性モーメントが小さいっ

ということは、誰にでも感じ取れることでしょう!

 エンジンのコンパクトさと位置の低さから、ボンネットを開けた瞬間「あれっ?エンジンってどれ?」って誰もが思うハズです。現に私がそう重いました。だって、ふつうのエンジンの形とちがうんだもん。
これも、とてもスバルが作ったとは思えません。
う〜ん、恐るべし!スバル


エクステリア
 
 

 エクステリアつまり外装…見た目のことです。

 レガシーを選択した理由の一つにその見た目があります。要は私がカッコイイと感じたんです。初代レガシーもなかなかよかったです。地味な見た目で中身をまじめにつくりました。という印象がとても好感がもてました。
お金はないけどせいいっぱいまじめにつくりました。
あまり万人にはコビ売りません。海外での販売もあまり期待していません(輸出してるけど)という姿勢と質実剛健なイメージがなんとなく「侍」的に感じましたので、このサイトのタイトルも「侍レガシー」なんです。


インテリア
 
 

 オプションのエクセーヌのシートがお気に入りです。このエクセーヌシートがこの車の購入に踏み切らせた理由になってます。

前のオーナーさんありがとう!お金持ちだったんですね!
 エクセーヌのシートをオプションでも用意するなんて、一応おしゃれにも気をつかってたんですね。
見直したぞスバル!

 内装は可も無く不可も無くという感じですが、まぁセンスは悪くないと思います。現に気に入ってるし!ただ、オプションでも
デジパネを用意しておいてよ!
いまどきアナログメーターなんかスポーティじゃないですよ!F1もラリーもすべてデジパネなんですよ。それが世界の常識です。まぁ国内販売重視のレガシーはアナログメーターがスポーティーなんて考えてる
アナログな旧石器人

相手に商売しなければならない辛さも理解できないでもないけど。せめてオプションくらいでは用意してもらいたいと思います。
そうしたら
中古でメーター入れ替えますので!




[PR]話題の新車を無料プレゼント中:必ず当る抽選会!今すぐ応募で簡単GET